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本帖最后由 acer23 于 5-12-2013 12:10 编辑
车对我来说是家的延伸。每当在外头累到半死的时候，回到车上就有回到家的感觉。车子也是我生命安全的守护者，当外头刮风下雨，在车里面就是风平浪静。我对车子是有一种莫名的feel, 车子对来说是一种工具，也是一种玩具。我无聊没事的时候，我都会跑到各大车行里面去看车，跟卖车的SE谈谈车子，试驾新车。我开过不少车子，也拥有过不少车子，欧洲车，美国车，日本车，韩国车，中国车，甚至是台湾车，我都开过 ，而且都是开过一段时间。因此我对各类的车种也有我自己的见解。
最近看到许多论坛朋友，在这个高车价的时代动起买车的念头。在新加坡拥车是不容易，因为车子价位高，保养费，油费，保险费也很高，加上一个很独特10年拥车证的制度，让拥车更不容易。现在买车也只能最多贷款到60%，所以拥车门槛更高了。
我就来说说拥车的第一步骤吧。
拥车的第一步骤就是买车（废话，呵呵）
对很多人来说，车子是一个很大的投资，而且以目前的情况而言是一个基本不会赚钱的投资，尤其是现在最多只能贷款60%。所以买车的时候务必要三思。如果没有经济能力，千万不要为了想拥车而拥车，负担是很大的。
买车又分很多类。到底是要买新车，还是人家开过的二手车。
我就先来谈谈如何买新车。
买新车
补充下，买车之前一定要先问问自己几个问题。
第一，也是最重要的，我的预算， 自己要设一个预算，并且尽量不然超过这个预算。
第二，我需要怎么的车子。到底是买可以坐7个人以上的MPV，喜欢有高高在上的感觉的SUV，以实用为主的5门掀背车，稳重的四门轿车，还是追求高性能的跑车？（货车类我就不说，因为没有买过货车的经验。呵呵）
第三的问题，我要买什么牌子的车子呢？新加坡车子的牌子林林总总，基本上从A到Z只有几个字母没有而已。每个牌子的车子都有自己独特的特点。稍后我会对每个牌子的车子做一些介绍，点评。车子的牌子基本上可以大致分成6种category, 欧洲车，美国车，日本车，韩国车，马来西亚车，跟中国车。
一般来说欧洲车的性能，底盘，还有组装品质是比较好的。日本车由于维修保养口碑好，性价比是是最高的。韩国（现在也很贵了），马来西亚车，中国车就是比较budget的车子 （不过由于现在COE高涨，一般人都不会选择中国车，马来西亚车了）
大家都会问，什么时候是买车的好时机。其实老实说新加坡的车价是每2周都会变化一次的。所以很难说什么时候是好时机买车。不过如果你要买的车子是新款新推出的型号，建议可以先等等一阵子，因为新推出的型号的车子，车价都是比较高的。相反地，改朝换代的车子车商都会尽量想办法出手，旧款的车子的议价空间就会高很多。如果不介意买旧款的新车，就可以趁这个时候跑去车行去耍大刀了。
另外车商常常会推出什么优惠的promotion，其实大家不要被这种promotion迷惑，因为羊毛总是出在羊身上，车商做promotion之前，早就把价格调高了。真正买到车子便宜的时机，就是拥车证低的时候。另外国际外汇的汇率也是主导车价的一个关键。欧元，日元的高低，都会反映在欧洲车，日本车身上，以此类推。
另外买车的时候尽量避免COE Bidding结束的前几天，因为你那时候去下订单，车商就会毫不犹豫帮你去bid，为了要保证你能拿到车子，当然车价就高了。
我的话，我会选择比较冷清的时候去车行看车买车，最好避免周末，因为人多的话，价格会比较谈不下来。另外SE为了要冲业绩，也会尽量把单做下来。
在新加坡买新车有2个渠道。
一就是透过Authorized agent 授权经销商，二就是跟parallel import(PI)平行输入车商购买。大致上来说 同样牌子型号的车子Agent的会比较贵，但是售后服务会比较好，也比较没有后顾之忧。PI的车子就比较便宜，但是售后服务就见仁见智了。
我们就先来谈谈 从哪里买 Authorized agent 的车子。
在新加坡Authorized agent的showroom基本上在2个地点。UBI跟Leng Kee。 不过UBI那边的showroom基本上都是比较大众化的车，比如Toyota，Nissan, honda。 Leng Kee那边的选择就比多，基本上该有的牌子都在那边了。
如果真的决定要买车，最好带着自己的老婆，孩子一起去看车。甚至可以找个比较了解车子的朋友一起去。带老婆孩子去看车的原因是因为老婆孩子会让要购车的你比较理智，现实。不然很有可能你就买了一台全家只有你喜欢的车子。太太孩子会KBKM到你换车，呵呵。
另外看车的时候，一定要让一位SE来服务你，一些比较高级的车行还有很多饮料点心提供，例如Lexus 这些比较高级的牌子。当然让SE服务不是为了要吃东西，是为了问问题。千万不要不好意思问，因为这车子是你每天要接触到的东西，同时也是保障你全家大小生命安全的交通工具。一般一个牌子型号的车子，会分很多等级，当然不同的等级会有不同的配备，甚至是引擎也会不同，价格也理所当然不同。要让SE跟你解释每个等级的车子有什么不同，并且那个等级比较合适你。另外一个禁忌就是买车千万不要觉得SE的服务很好，就非得要锁定买那台车。切记，你是买你要的车子，并不是买SE的面子。如果你感觉服务你的SE给你的感受不是很好，就当机立断换一位SE，不要觉得不好意思。因为花钱是大爷！！！
选车的时候尽量不要盯着一，两个车款看，尽量多看看，多比较。打个比方，比如你原本的选择是TOYOTA的 Altis，但是你如果同时也看了TOYOTA的 Vios，可能你会觉得Vios对你来说就够用，不需要买到Altis。这样反而还会省钱。相反的，如果你本来的选择是TOYOTA Altis，但是你去看了Altis，觉得空间太小，不合适，可能Camry 就会更适合你。当然这只是打个比方，一般买车的人不会只盯住一个牌子看，基本上都会选择多几个牌子，交叉比较看看。
现在来到看车最好玩，有趣，最爽的时候了。那就是TEST DRIVE。对于买车新手，或者开车新手来说，往往因为开车经验不足，没办法好好享受TEST DRIVE的乐趣，也很难了解TEST DRIVE真正的用意。对新手来说，他们比较难去分辨不同车子开在路上的车感。当然我是说两台相同等级的车子的差别，并不是说QQ vs 马赛地的差别，呵呵。
如果真的是要买车，切记，千万不要一个人去test drive,带上妻小，让他们也感觉车子 （如果你是单身那就随便了），因为你以后车上不止是只有你一个人。另外尽量带多人上去试乘，因为车子重了，你才能感觉到车子的马力是否足够。小黑哥提醒了我，我做补充：如果自己不是很会开，第一次可以自己开跟SE一起。之后回来，让SE代劳，SE开车，全家大小一起体验车子。
当你试开车子的时候，几个地方要特别留意下。
第一 （也是最重要的), 引擎的性能： 基本上你踩下油门就能感觉到了，如果马力大的车子，轻轻踩一下，车子就会冲了。不过这也有一些分别，如果是自然进气 NA的引擎，动力会比较直接。如果是TURBO的引擎，你踩油门的时候动力输出会来得比较慢一点，不过当turbo kick in, 你就能感觉到源源不绝的动力了。呵呵。
第二 就是我比较在意的变速箱（gearbox）：基本上现在手排的车子已经不普遍了，我就不多做解释了。我主要是说自动排挡的变速箱。 一个好的变速箱，当车子换档的时候顿挫感不会来得这么严重，而且变速箱的档位越多，也代表着车子的动力输出比较complete, 也比较省油。当然 CVT变速箱，还有DSG变速箱就是另外一个故事了。以后有机会再多做解释。
第三就是煞车：千万不要小看煞车这个东西。好的煞车带你到处跑，不好的煞车可是会带你上天堂的。每台车子煞车的感觉都不太一样，例如性能车子，刹车就会比较敏感。不管是什么车子，试开的时候一定要感觉煞车，如果你觉得煞车偏软，或者有点煞不住的感觉。就要想看看到底要不要选择这样子车子，当然你买车后也能自行花钱升级煞车的。不过就要多花一点钱。
第四就是车内空间了：这也是车内后座乘客最能体会的。一个小车，车内空间不足，往往后座的乘客都会很痛苦，尤其是膝部的空间，如果前座调节到你一般的位置，后座的乘客的膝部会碰到你前面的椅子，基本上这车子我就不考虑了。因为车子太小了，不实用。（当然你是单身，或者只有2个人那就无所谓了）
第五就是车子的后置空间（英国叫做boot space, 美国叫做trunk space）: 这个就看个人的需求了，不过以我这个家庭主夫的标准，至少要可以横放一台大型的baby stroller才算及格。呵呵。
现在来到一个最关键，最重要，决定性的时刻了。那就是砍价/杀价的时候。杀价是一门艺术，不过这也是我最不内行的。不过别担心，我虽然不会砍价，但是我知道如何砍价。呵呵，一般砍价都是我的贤内助效劳的。呵呵。
我说砍价是一门艺术，所以说砍价不能乱砍，要砍得刚刚好，利害的砍价高手可以让SE一刀毙命，或者刀刀都在凌迟着SE，让SE慢慢淌血，失血过多身亡。
砍价前，先作好事先工作，showroom并非是菜市场，所以不要喊出一些不切实际的价格，这样SE可能会认为你是来搞笑的，不会认真跟你谈价格。
第一，先了解车子的OMV。 OMV 是Open Market Value的缩写。简单来说就是车子带到新加坡的成本价。不过这价格还要加上车辆的注册费用（ARF），拥车证这些才会成为车商的真正成本价格。
这些ARF公式大家可以从下面这个网站来查
http://www.lta.gov.sg/content/ltaweb/en/roads-and-motoring/owning-a-vehicle/costs-of-owning-a-vehicle/tax-structure-for-cars.html
详细的车子成本大家可以看这里
http://www.onemotoring.com.sg/publish/onemotoring/en/lta_information_guidelines/buy_a_new_vehicle/car_cost.MainPar.30963.File.tmp/Car_Cost_Update.pdf
打个比方一台toyota camry 2.5升的OMV是 $27644，GST还有exercise duty是 $7851, ARF 是$30702, 注册费是 $140, 拥车证是$93500. 车商的成本就是$159837
这样你就能算车商的利润空间。当然你也要把车商的营业成本算进去，车商也是开门做生意的，也要赚钱的。呵呵。
第二，跟SE坐下来谈价格，先问下SE有什么折扣还有送什么东西。一定要确保SE给得比他公司规定给得多。比如说他公司给5000块折扣，你就要让SE给你offer至少要6000块以上的折扣。如果SE连这一点也不肯让步，就可以换个SE谈谈了，呵呵。
第三，这时候SE一定会假装跑去里面，说要去问老板。不管是不是真的问老板，SE带新offer价格回来的时候，再继续砍更多一点。尽量多砍一些。想多一点理由让SE有更多让步的空间，比如假装你有朋友也对同款车有兴趣（这时候你带上的朋友就派上用场了，呵呵），或者尽量找一些车子的缺点，比如说车子的排气量大，路税高，很费油。甚至我会用说车子太大，家里的门进不去，买的话要停在外面，或者家里要重新装修才能fit进这台车。反正就是尽量数落这台车子，呵呵。尽量让SE给更多折扣。
最后，如果真的无法再让步，就是Freebie time。 让SE尽量送你东西，什么GPS阿，地毯阿，儿童座椅阿，什么都好。相信SE可以做到他都会尽量做的。
我忘了一点，这个也是很重要的。就是车子的颜色。车子的颜色，往往也是决定车子价格关键。有时候一些冷门的颜色的车子，价格会便宜很多，比如绿色，黄色，紫色。相对的热门颜色如白色，黑色，银色，价格就会贵一点。不过大前提是，车子的库存不多才会发生这样的情况。
另外车子的颜色也是很有讲究的，跟以后把车脱手的价格也有密切关系。冷门的颜色，价格就不太好，因为2手车商也不好卖。另外黑色的车子跟纯白的车子，常常需要打蜡不然很容易看起来很脏，这也要考虑在内。因为打蜡的钱也不少哦。
当你签下买车的契约之后，大多数是没办法拿到现车的，不像美国电影一样，付钱就能把车开走。新加坡买车必须要等至少2个礼拜，有时候车商可能没车，有时会等上半年以上（尤其是PI车商买车，这个稍候我会跟PI车商购买车辆的文章补充）。所以买车前，一定要问SE，什么时候可以拿车。
签了合约之后呢，就是要下定钱了。切记，买车的时候要带IC，如果需要贷款，麻烦带收入证明。 定金一般都能用信用卡支付的，不过车商不会让你用信用卡一次过付买车的全额 （这个我尝试过，他们坚决只能刷1万。呵呵）。当你付了定金，SE会跟你说明什么时候需要付余额。另外一般第一年的汽车保险都是要从车商那边买，所以汽车保险的package，你也要问清楚。每台车子的保险价格都不同，也跟你年龄，性别有密切的关系。跑车，或者马力大的车子，保险相对贵很多，保险人年纪轻跟年纪大的保险也相差很多。这些都是需要考量的地方。
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