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去西藏旅行,如果能找到一辆车况良好的车辆,租车价格也适中、而且司机素质不错,那你的旅途就顺畅了一半。特别是在目前当地治安情况复杂时,更应该注意挑选车辆来源和司机。还有,目前西藏的公路条件已经相当的完善,那种租车非丰田4500不可的想法就显得有些过时了,否则就是财大气粗真正贪图享受一类。
租车的渠道一般有四种:1、旅行社安排;2、汽车租赁公司;3、旅游咨询门市介绍;4、路边野车。接下去是详解:
1、旅行社安排的车辆一是来自自有车队,但是通常来说,旅行社的租车费用较高,在经济条件允许的情况下去找旅行社落实车辆是比较稳妥的选择。但是有些规模比较小的旅行社也会与私车合作,低价揽客。所以一定要坚持与旅行社直接签约。
2、汽车租赁公司在拉萨还算新型的行业,数来数去就是那么两三家还有点样子。车型
比较多样化,越野车占多。价格通常会比旅行社便宜些,因为同样是可以事先与汽车租赁公司签订相关的合同,旅行者的利益还是有相当的保障。最主要的是,对于喜欢摸方向盘的驴友来说,租赁公司的车在办理一定手续后可以自己驾驶,其中的乐趣你知我知。
3、旅游咨询门市是拉萨最为常见的旅行服务机构,主要分布在布达拉宫与八廓街之间,他们也为驴们提供汽车租赁中介业务。由于这些咨询门市自己一般不拥有车辆,所以会在租车价格上将自己的利益考虑进去,价格也许就会高一些。
4、在拉萨开私车跑旅游是一个非常普通的行业,八廓街西口、布达拉宫门前一带是他们趴车揽活的主要地盘。再就是在几家著名的驴友旅社里贴条子拉客。私车部分事实上确实良莠不齐,极少数缺乏责任心甚至是有意坑人者在一定程度上败坏了私车的声誉。所以不是说不能去租用私人的车辆,而是说驴友们需要有所警惕,在事先一定要与私车主(行车执照上的人)确认双方的责任以及出现问题的解决措施。
提到私车,在此给大家提出需要特别注意的地方:
1、警惕报废车辆,如果你租用了一辆已经报废的车辆,除了在途中问题多多影响计划外,一旦出了大的事故,保险公司可能会对此提出异议拒绝理赔,因为报废车上路是违法行为。请事前查看《车辆行车执照》,看是否是年检合格车辆。
2、车辆有无营运手续,如果租用的车辆没有营运手续,在途中被执法部门查获而中断行程,会平添许多麻烦,影响心情。
3、车辆是否购买相关的保险,如果没买相应的保险,有些私车只买了第三者责任险,在遇到车辆肇事时,客人不光是得不到应有的赔偿,有时会被要求分摊额外的损失费用。
4、鉴别真假车型,有的将国产的车型冒充日本4500车(外形上几乎完全一致),结果使价格高出实际价格近一倍,但车况十分糟糕。识别方式也很简单:只要看《车辆行车执照》上的车型名称和生产厂就一目了然。 |
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