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【马航MH17航班坠毁】2014年7月17日23时，马来西亚MH17航班在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。机上载有283名乘客15名机组人员，共298人全部遇难
【马航MH370失联】2014年3月8日，马航MH370失联，航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。失踪16天后，马来西亚总理纳吉布宣布，马航MH370航班已经在南印度洋飞行终结。目前至今仍未找到飞机残骸，各国仍在搜救
【亚航QZ8501客机失联】2014年12月28日，亚航QZ8501客机失联，客机上共载有162人
今年3月份MH370失联时，马航最大竞争对手亚洲航空保持了缄默，“不方便评价竞争对手”。但没想到，在这一年的最后几天，这两大航空公司最终成为了“难兄难弟”。
2014年12月28日，亚洲航空公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机失联。据印尼交通部官员称，失联的亚航客机上或载162人。
亚洲航空公司(简称亚航)，成立于2001年，是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲最大的廉价航空公司，公开资料显示，亚洲航空在马来西亚及国际定期航班共超过400个航点，遍布25个国家，作为一个集团公司，目前亚航已经在马来西亚、泰国、印尼、菲律宾，四个国家有六家公司，从而构成了亚航在东盟最丰富的航空网络，以及最密集的航班频次。
此时，两个竞争对手成为了“难兄难弟”。当日下午，马航不像当时的亚航那样保持缄默，而是发文力挺“同病相怜”的亚航：“挺住，亚航，我们与QZ8501乘客的家属和朋友感同身受，一同祈祷。”
亚航曾获世界最佳廉航美誉
亚航曾保证飞机不会出事
亚航作为一家低成本航空公司，一直以来因低廉的价格和安全性受到游客和旅行社的喜爱。该公司致力提供低廉航空，实现“现在人人都能飞”(Now Everyone Can Fly)的承诺，将服务客群锁定在仅需基本飞航服务的乘客，去除多余的服务项目，以低廉的航费作为吸引乘客的筹码。
近年来，亚航发展势头迅猛，作为目前亚洲规模最大的低成本航空公司，它成为东南亚一批廉价航空公司争相效仿的对象。
本次事件发生之前，亚航在飞行安全记录上表现良好，还曾连续6年获得“世界最佳廉价航空”的美誉。
多位专家表示，事件对于亚航的影响需要等待调查结果出来之后才能确定。因为亚航此前一直拥有良好口碑，若此次事件是偶然因素，而非亚航内部管理或安全监管问题引发，事件对亚航的影响并不大。
一年之内三起事故
折射马航空业监管漏洞
2014年是国际航空业的多事之秋，马航MH370、MH17航班引发全球媒体关注，而此次亚航事件再度将世界的目光聚焦在马来西亚国内的航空业。
民航大学李晓津介绍，今年出事的两家航空公司分别是马来西亚两类航空公司的龙头：亚航是该国最大的低成本航空公司，马航则是最大的全服务航空公司。这两家公司在马来西亚航空业占据重要地位，其它航空公司在整个行业中所占份额较小。
“一年之内三起事件反映马来西亚国内航空业在安全监管上可能存在一些漏洞。”李晓津指出马来西亚政府对于航空公司实行企业化管理，航空公司自主经营、自负盈亏，政府负责监管。李晓津认为马来西亚航空监管标准与中国还存在一定差距，中国民航对于安全问题高度关注，政府对规章制度、人员设备方面都给予极高支持，而马来西亚航空业接二连三的事故也折射出该国的航空安全管理之殇。
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