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【狮城论坛】太平轮“东方泰坦尼克号”

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发表于 16-1-2015 16:04:12|来自:新加坡 | 显示全部楼层 |阅读模式


吴宇森执导的电影《太平轮》,65年前这起惨烈的海难事件再次被记忆唤醒。然而,历史终究不是偶像片,有关太平轮的故事,如今只有在上海市档案馆的库房里才能找到些许支离破碎的记忆残片。

太平轮原是第二次世界大战中的运输货轮,载重量两千零五十吨,航行于上海、基隆间。太平轮分为头等舱、二等舱、三等舱等,初期投入营运是作为交通船,船上旅客大半是来往两岸的商贾、眷属、游客、转进台湾的公务人员等。

但是在同年秋日过后,因为国共内战情势紧张,当时固定行驶上海、基隆间的中兴轮、太平轮、华联轮,因为航班往返多,船只吨数大,往往是大家的首选,随着时局动荡,此时就成了逃难船。

太平轮沉没事件:
1949年1月27日,正值中国传统除夕的前一天,太平轮从上海开往基隆的途中,于夜间航行,为逃避禁宵,没开航行灯,晚间23时45分在舟山群岛海域的白节山附近与一艘

载着2700吨煤矿及木材由基隆出发的“建元轮相撞。拦腰被撞的建元轮立刻沉没,船上72人溺毙,有3人被救至太平轮;

而太平轮在45分钟后(1月28日0时30分)却跟着沉没,此时船上的人几乎都在惨叫,落水者因当时天寒而冻死或溺毙,船上有超过1000人遇难。

当时在这艘太平轮上遇难的乘客中有很多当时的名人和高官,山西省主席邱仰一家,辽宁省主席徐一家,蒋经国好友俞季虞,袁世凯之孙袁家艺,

《时与潮》总编辑邓莲溪,还有神探李昌钰之父,龚如心之父等等。南京国立音乐学院院长吴伯超也在船上。葛克是所有36名幸存者中最知名的一位,

当年任国防部参谋少校 。也有很多人,由于这样那样的原因最后没有坐上死亡之轮, 比如学者、作家郑培凯 。当时郑培凯全家已经买好了127日太平轮船票,

只因郑培凯吐奶,家人就退了船票买了机票

中联轮船公司的经营者蔡天,他就是中国台湾主持人、作家蔡康永的父亲。


  
沉船原因
有效船票仅508张 登船人数超千人

太平轮可供应的有效船票仅508张,票价于是暴涨。当时的船票是用黄金来计算的,但是仍然无法阻挡住汹涌的购票者。虽然船票早已售罄,并且超额,

但凭人情关系,加上足够的真金白银,大量无票乘客仍然得以登船。据事后中联公司在上海地方法院的证词表明,包括太平轮本身124名船员,加上无票“黑客”,以及有票者携带的小孩家眷,总人数超千人之上。

  港口上挤满了人,守住太平轮的士兵开始向天开枪,阻挡住争相要上船的人群。然而最终太平轮还是带着核载人数两倍的乘客驶离了港口。

600吨钢材搬上船 超负荷的船雪上加霜

  太平轮除了搭客,还要载货。包括当时的山西省主席邱仰浚一家、袁世凯的孙子袁家艺、国立音乐学院院长吴伯超等在内的众多当时的社会名人首先登上轮船。

这些达官贵人大多是古董珍玩的收藏家,他们携带的行李包括了大量奇珍异宝,其中以北平最大的玉器行大老板常子春携带的珍宝最多。6名当时中央银行的押送员送来了36箱货物,

每箱需要8个搬运工才搬得动的财物。这些大箱子很快就送上太平轮。但是箱子里是什么,后来成了一个秘密。

  本来下午就要开船,但是货物不断地被送来,有往来行商为台北迪化街商铺准备的南北货、中药材;有北京荣宝斋的玉器、古董、名人字画等;还有《东南日报》社全套的印刷设备,

重达100多吨;据称船上还装了银洋200多箱;另据《新闻报》载,船上“尚有陈果夫氏别克轿车一辆”;最糟糕的是,许多现存史料均揭露,船上还载有钢材600吨……

埋下隐患 为赶时间走非正规航路
  夜深以后,太平轮已进入长江口外30余海里处(离上海约70海里)的舟山群岛海域。舟山群岛共有大小岛屿1390座,水域面积22200平方公里,

其中陆地面积1440平方公里。此处航道曲折,视野不良,水深湍急,一旦有事,救助相当困难。



在与建元轮相撞后,船体已因严重超载而倾斜,只踉踉跄跄行进大约二十来分钟,

就再也承受不住从舱底不断涌入的海水,首先是船首右侧沉入水中,然后是右侧后舱,旋即是整个船体,轰然一声掀起一个巨大的漩涡,把甲板上密密麻麻的求生者席卷一空。

作为首要责任人的太平轮船长,有幸存者追述,“船长在浮筒上跳海死了,他说无脸见人”。对这一说法,中联公司副总经理马斯才在1949年4月6日上海地方法院庭审中予以了证实:“船长杨俊坴已遇难。”

而太平轮的顶头上司中联企业公司的总经理[url=]周曹裔[/url]。大年初一(1月29日)下午4时,数百名罹难者家属胁迫中联公司职员带路,冲进周家私宅,狂怒之下捣毁了所有的家具、摆设;中联公司的大门、办公设备、玻璃窗,也在此前被全部砸烂。


中华民国上海临时法院判决中联企业公司赔偿,赔偿金额属天文数字。雪上加霜的是,中联企业公司事先投保的华泰、鸿福两家保险公司迅速宣布破产,双双“胜利”大逃亡。


因此中联企业公司必须自负盈亏赔偿。而此时的中联企业公司已徒剩一具空壳,也无力按法院判决支付赔偿款了。中联企业公司旗下另外两艘轮船被铁链锁在高雄港,最后全部锈烂。1949年5月27日,上海全境宣布解放。但本案却未有终结。

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发表于 4-2-2015 16:06:46|来自:新加坡 来自手机 | 显示全部楼层
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原来吴宇森大导演的太平轮讲的是沉船事件啊 有空要去看看啊
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