【狮城论坛】马航失踪1年有余 新加坡民航要求加强飞机追踪

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历时一年， 马航失踪的MH370客机至今下落未明，就在前不久的MH370失事一周年纪念日之际，马航当局发布了中期声明，总结了一年来的调查工作及其进展情况，但并没有对事故发生的原因作出任何结论。这份在马航ＭＨ370客机失踪一周年之际发表的声明重申，事故调查的唯一目的是为了避免将来类似事故再次发生，而不是为了分摊过失或责任。

而在2015年3月12日，距马航MH370失事纪念日后不久，新加坡交通部长吕德耀表示，鉴于MH370、MH17以及QZ8501事故，民航局发布了所有飞机必须安装ADS-B信号发射器的指令。

ADS-B发射器将更频繁的播报飞机的位置信息，提高了对其位置追踪的准确性，尤其是在雷达不能覆盖的区域。

到底什么事ADS-B发射器呢？一般情况下，只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI)，不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能，装备了ADS-B的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。

Automatic——自动，全天候运行，无需职守。

Dependent——相关，它只需要于依赖精确地全球卫星导航定位数据。

Surveillance——监视，监视（获得）飞机位置、高度、速度、航向、识别号和其它信息。

Broadcast——广播，无需应答，飞机之间或与地面站互相广播各自的数据信息。

吕德耀称：“我们和国际民航组织（ICAO）合作，实施改善飞机追踪的措施，并加强关于威胁民航飞机安全的冲突区域信息的互换。”

他表示，国际民航组织将新加坡民航系统的安全监督列为全球最稳健的之一，并达到了其所有的安全标准。

2月份新加坡民航局与全球空中交通监视公司Aireon签订备忘录，加强在新加坡飞行情报区的飞机追踪，避免以往的惨剧再度发生。

最后愿所有在马航MH370事故中遇难的人们安息，RIP。

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