【狮城论坛】真相曝光：德国之翼乃是副驾驶瞒病自杀坠毁

华人网编辑

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坠毁客机副驾驶本应请病假 假条被撕

参与调查德国之翼航空公司客机坠毁事件的德国检方人员于当地时间27日称，有迹象显示，德翼失事客机副驾驶安德里亚斯·卢比茨患有某种疾病，并向其所在的航空公司隐瞒病情。他们发现了卢比茨隐瞒病情的书面证据。

德国检方人员当天召开新闻发布会，公布他们对卢比茨的住所搜查结果。检方表示，他们在卢比茨的家中发现了数天的病假条，这些假条均被撕碎。而其中的一张假条本应在坠机事件发生当天上交卢比茨的上司，这张假条建议卢比茨当天休息，称其不适宜工作。

检方因此得出初步评估结果：卢比茨故意向航空公司方面以及其同事隐瞒其病情。不过检方并不清楚卢比茨患有何种疾病。

德国检方还表示，并未发现类似自杀声明或是自白书，也还没有发现有政治或宗教色彩的证据。

德国之翼航空公司４ｕ９５２５航班的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨２６日被曝曾把机长锁在驾驶舱外，涉嫌蓄意坠机。人们不禁要问，这名被小镇居民描述为“积极生活”的２８岁飞行员为何蓄意坠机？

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积极生活无异常表现

认识卢比茨的人说，卢比茨是一名“充满热情”的航空爱好者，从小便加入一个飞行俱乐部，少年时代驾驶一架小型滑翔机首次飞上蓝天。ｌｓｃ韦斯特瓦尔德飞行俱乐部主席克劳斯·拉德克介绍，卢比茨小时候便加入该俱乐部，他就是一个平凡的年轻人，积极生活，显得并无任何异常，拉德克说。

卢比茨来自德国西部小镇蒙塔鲍尔，他与父母同住。他的不少邻居表示，卢比茨有女朋友，经常与她一同在马路上跑步锻炼。约翰内斯·罗斯巴赫说，卢比茨“总是友好而礼貌，看起来身体健康，经常跑步”。对卢比茨涉嫌蓄意坠机一事，罗斯巴赫表示，我简直不敢相信……

德国之翼航空公司母公司汉莎航空公司首席执行官卡斯滕·施波尔介绍，卢比茨２００８年开始在汉莎航空位于北部城市不来梅的训练中心接受飞行员培训，其间短暂休假数月，２０１２年完成训练。随后，卢比茨顺利通过了一系列复杂的心理评估和测试，并于２０１３年９月加入德国之翼航空公司，有６３０小时飞行经验。

按照施波尔的说法，卢比茨拥有６３０小时飞行经验，且通过心理健康评估，本应是“百分之一百适宜执飞”的飞行员。

证据足够证明蓄意撞飞机

德国警方已经搜查卢比茨的住所，带走电脑设备等物品，据调查人员透露，一些证据显示卢比茨可能受抑郁困扰。卢比茨究竟如何通过心理评估，引发人们质疑。据调查人员透露，一些证据显示卢比茨可能受抑郁困扰。 英国伦敦大学学院心理学教授洛兰·谢尔认为，尽管卢比茨顺利通过心理评估，但他蓄意坠机的可能性仍存在。

谢尔举例道，一个人突然陷入疯狂状态，就会完全不考虑后果而胡乱行事；谢尔认为，自杀或袭击之举有可能经过一段时间酝酿，但也有可能“即兴爆发”。至于卢比茨是否存心“谋害”全部乘客和机组人员，谢尔认为，不排除这种可能性。

法国总理瓦尔斯27日说，目前有足够材料证明，德国之翼航空公司失事客机副驾驶员的蓄意行为造成了飞机坠毁。瓦尔斯在接受法国电视台采访时说，尽管尚不能排除造成飞机坠毁的任何可能性，但法国马赛检察官罗比内26日提供足够材料表明，是副驾驶员安德烈亚斯·卢比茨“疯狂、不可理解和可怕的行为”使飞机坠毁。

瓦尔斯说，无法想象，一个受到充分信任的驾驶员，会关闭驾驶舱，然后使飞机撞山。法国总理府国务秘书让－玛丽·勒甘27日对媒体说，这是一起犯罪行为，可能是一场谋杀。副驾驶员为了自杀还使另外149人和他一起丧命。

忧“单飞”噩梦航空业急推改革

随着德国之翼失事客机被曝副驾驶单独驾机、把机长锁在驾驶舱外，全球多家航空运营商２６日急推改革措施，规定驾驶舱内必须时刻保持两人。

规定：必须“二人行”

２６日曝出德国之翼航空公司４ｕ９５２５航班机长在飞行途中离开驾驶舱、此后拼命砸门也无法进入舱内的消息后，不少人猛然意识到，“９·１１”恐怖袭击后出台的民航防护措施可能反而会“坏事”。

据航空专家介绍，如果飞行员有意锁闭驾驶舱，舱门将无法从外部打开。这一意在预防恐怖分子强闯客机驾驶舱的措施，显然没有充分考虑飞行员蓄意撞机或突然昏厥的可能性。全球多家航空公司２６日紧急出台措施，要求旗下客机在飞行途中必须时刻保持驾驶舱内有两人，包括英国易捷航空公司、挪威短程航空公司、冰岛航空公司、德国柏林航空公司以及加拿大所有航空公司等。

建议：轻易勿离舱

欧洲少数航空运营商先前已经规定驾驶舱内必须时刻保持两人，包括爱尔兰瑞安航空公司、芬兰航空公司、西班牙航空公司等。这些航空公司２６日赶紧发布通知告知乘客，提醒他们可以放心。

美国航空专家约翰·汉斯曼介绍，美国航空部门先前已经考虑到飞行员“失去行动能力、无法为同伴打开舱门”的情形，因此规定驾驶舱内必须保持两人。当一名飞行员因上厕所等原因离开驾驶舱时，便由一名空乘人员进入舱内暂时替代。欧洲空管部门尚未出台统一的硬性规定，因此眼下各家航空公司属于自愿执行。尽管如此，飞行员被建议尽量待在驾驶舱内，除必要情况外不宜擅自离开。挪威民航管理部门官员弗罗德·伦宁认为，航空公司应在行业规范基础上“制订更严格的安全措施”。

民航局：禁止飞行中驾驶舱少于２名机组成员

中国民用航空局禁止航班飞行中驾驶舱少于２名机组成员。３月２６日，民航局下发紧急通知，要求各地区管理局及监管局严格检查各航空公司执行情况。中国民用航空局新闻发言人介绍，中国民航早已对航班飞行中的驾驶舱机组成员保持数量做出了不少于２人的规定，各航空公司已将该规定纳入《运行手册》，民航局也将此规定的执行情况纳入日常安全监管。

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　　小编按：这样的飞行员真的是只能用丧心病狂来形容！他因为自己的一己私欲竟然葬送了无辜的１４９条生命！这样悲惨的事故也给世界民航都敲响警钟，飞行员掌握着机上几百人的性命，不仅仅是生理健康值得关注，心理健康更是不容忽视！让一个精神病患者开飞机的结果，就是德国之翼的结果。愿逝者安息！愿２０１５年的每一架飞机都能平安归来，这样的悲剧再也不要发生。