【狮城论坛】普奔喜大~蓝线第2阶段今年年底通车，你家有没有在地铁边？

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从武吉班让连接到市区的滨海市区线（Downtown Line）第2阶段地铁线将提前在今年底通车，方便武吉班让和武吉知马廊道等西北部居民往返市区，车程时间可缩短30％。

目前已经公布市区线第一阶段的车站位置，包括：武吉士（Bugis）、宝门廊（Promenade）、海湾（Bayfront）、市中心（Downtown）、直落亚逸（Telok Ayer）、和牛车水（Chinatown）。

交通部长吕德耀昨天走访武吉班让正华区与居民对话时，宣布滨海市区线（Downtown Line）第2阶段工程的12个地铁站将在12月启用，西北廊道的列车客运量将提高50％。

这段全长16.6公里的地铁线原本预计在今年底竣工，但2年前因承建其中3个地铁站（阿尔柏王站、第六道站和陈嘉庚站）的德国承包商Apline Bau破产，导致工程延误，预期通车日期更改2次，先是延至明年中，过后提前到明年第1季。

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吕德耀受访时说，陆路交通管理局与接手的承包商在确保工程安全的情况下，漏夜赶工及改善流程等，使地铁线可按最初计划在今年底建好。

他说：“我们已追回工程进度，并已开始测试系统，可从第4季起把这条地铁线交给新捷运，让它进行其他测试。”

陆交局说，这12个站有超过95％的工程已完工，装置电动扶梯等工作也进入最后阶段。为加速工程，陆交局调整了土木建造工程及机电安装工程的流程。

它也在小印度站设控制中心，提早测试各个系统，自今年1月起，列车已在武吉班让和美世界站之间的轨道“试跑”，并在上月开始在12个站测试。

现有地铁线添更多列车

第2阶段的市区线有4个转换站——小印度、纽顿、植物园和武吉班让，分别与东北线、南北线、环线和武吉班让轻轨衔接。

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至于它可如何舒缓巴士和轻轨列车的拥挤问题，吕德耀说：“相信人们会改变乘车习惯，等3到6个月乘客出行习惯稳定下来后，必要时我们会作出调整。”

他也希望，新地铁线能鼓励武吉知马廊道的驾车者改搭公共交通。

有居民担心，新地铁线通车后，现有地铁线会因更多人转车而加重负荷。吕德耀指出，环线和东北线已添购更多新列车，而南北东西线则会在2016年至2019年增加57列新列车，客运量将会提高。

市区线是新加坡第5条地铁线，也就是我们所熟悉的蓝线，全长42公里，有34站。从武吉士至牛车水的首阶段路线已在前年底通车，第3阶段线路预计2017年竣工。

受访居民对新地铁线满心期待。在市区工作的叶秋凤（45岁，收纳员）目前得搭轻轨列车到信佳站，再转2趟巴士才抵达工作地点。

她说：“我每天早上5时就得起床，车程要1个多小时，有了新地铁线，以后不用这么早起了。”

新捷运已为市区线聘请650名人员，下来会征聘多150人。

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