【新加坡圈】SMRT因地铁瘫痪，可能被罚款5000万新币

新加坡圈

SMRT地铁大瘫痪，可能收到天价罚款5000万新币
东西南北线58站大瘫痪，25万人受影响，金英证券研究报告指出，SMRT企业可能被罚款高达5000万元，等于四年前大瘫痪200万元罚款额的25倍！

东西南北地铁线本月7日全线大瘫痪，马来亚银行金英证券（Maybank Kim Eng）隔天发表的报告指出，SMRT企业可能面对的最高罚款是5000万元。

报告也指出，实际罚款可能比最高罚款数额低很多。至今，对SMRT企业的每股盈利（EPS）预估，金英还未做出调整。

金英证券也保持对SMRT企业的“持有”评级，目标价是1.57新元。而今早股市，SMRT企业股价平稳，在1.475到1.49元之间波动，似乎股价并没有受到即将到来的‘罚款’影响。

研究交通的国大土木与环境工程系教授李德纮今早受询时说，这回两大主要地铁线受影响，按规定SMRT企业被罚款是难免的。
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“2011年事件中，SMRT企业被罚款200万元，这次被罚金额应该会多过这个数额，特别是受影响估计达25万人，是历来最严重的一次。”

南北与东西两条地铁线昨天继续运作顺畅，没再跳电，列车间隔时间也正常。

之前调查发现，本周二当晚，电力站的断电器因电流突然过强而启动，导致两条地铁线多次跳电。

SMRT也发现南北线有两条供电缆的绝缘器受损，丹戎巴葛站隧道靠近供电轨的地方发现漏水问题，克兰芝站的电力站则发现有故障的“无电压继电器”。

这些问题都已进行修补，目前还不清楚是否导致电流跳闸的原因。
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瘫痪原因至今仍不明
南北与东西线地铁瘫痪原因至今仍不明朗，独立顾问受委助查，协助检讨和评估地铁系统的整体电力供应基础设施，及其他轨道装置。

陆交局昨天发表文告表示，由于故障原因还未查明，吁请乘客开始行程前，先上网或到面簿及推特等查看最新情况。

万一发生故障，可使用免费巴士服务前往目的地，或改用其他不受影响的地铁线。

据报道，SMRT也将委任外来顾问及国际技术咨询委员会，评估地铁系统的电源容量，包括检讨地铁系统日益老化、列车数量增加，以及提升后的列车信号系统将如何影响整体的电力供应情况。

有关检讨工作最快可在本月内展开。在这期间，陆交局和SMRT将继续对地铁系统进行检查。
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工人党吁政府制定，更严密保养维修机制
大瘫痪引起广泛关注，多个反对党都发言，工人党吁政府制定更严密地铁轨道保养与维修机制。

工人党昨天发表声明，针对地铁服务中断为乘客带来严重不便深表关注，呼吁政府制定更严密的地铁轨道保养与维修机制，确保地铁公司优先考量乘客利益，而非商业利润。

工人党也认为，我国两个主要地铁线因为怀疑是电力故障一下子就全面瘫痪，令人担忧。

“这也让人对我国交通系统的恢复能力产生怀疑，毕竟系统的全面瘫痪，也可能冲击国家的经济与安全利益。”

人民党指出，当局有必要让大家知道，在2012年听证会后，采取与实施了那些建议措施，并呼吁在措施完全实施前，SMRT总裁郭木财应承诺冻结薪金，而地铁车资也不可调高。

民主党将故障归咎于人口过多，再次呼吁政府重新审视人口政策，包括减少引进外来人口（这个反对党好啊，想象力突破天际）。

革新党则呼吁成立独立调查委员会，指委员会主席不应来自政府，也不应是公共交通行业人士。

交通部长吕德耀之前受访时指出，目前没有必要成立独立调查委员会，政府将集中资源彻查导因。
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继红绿线瘫痪后，黄线也耐不住寂寞
前天，地铁环线出状况，列车在下班繁忙时段因技术故障行驶缓慢，搭客挤爆地铁月台，大成地铁站一度禁止乘客进闸，引起公众不满。

傍晚6时许，大成(Taiseng)地铁站的月台出现长长人龙，数百名乘客眼见列车抵站，却因列车爆满无法上车，被迫在月台苦等。

这是SMRT继本周二傍晚发生地铁大瘫痪后，在短短三天内所发生的第二起事故。

有搭客申诉，他从傍晚6时30分至7时15分受困地铁站，期间虽然有三趟列车抵达，但他始终挤不上车。

他无奈地表示，由于担心大瘫痪事件再重演，因此决定迅速离开，改搭巴士回家。

除此之外，也有搭客指地铁服务人员在这期间，只允许搭客离开地铁站，禁止公众进闸，造成不便。

有乘客大吐苦水，形容现场看似相当混乱，不少被拒于闸门外的搭客都心烦意乱，不解发生什么事。
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记者走访地铁站时，柜台服务人员解释，他们是因为月台被挤得水泄不通，因此才会禁止公众入内。
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