【狮城论坛】言论 |中国军力24小时投送新加坡？

华人网编辑

最近除了美国领头的泛太平洋伙伴关係协定(TPP)完成谈判之外，国际经贸外交关注度最高的事情，就属泛亚铁路。除了中泰铁路，印尼、马来西亚和新加坡之间也将以铁路串起，或升格为高铁。泛亚铁路一旦完成，不但将大幅改变亚洲的经贸旅行路线，美国媒体甚至担忧地点出，中国的军力将可以因此在一天之内到达新加坡。

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10月9日，李克强会见泰国外长长敦•巴穆威奈，李克强表示，「中泰铁路是双方合作的重点和亮点，希望早日开工」。泰国副总理塔纳萨表示，泰中双方正密切合作，工程有希望年内开工。

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在印尼，印尼建设全长86计划0公里的雅加达—万隆—井里汶—泗水的高速铁路专桉，其中第一期为雅加达—万隆的160公里专桉，因为没钱，原本已经胎死腹中，后来在中国提出不花印尼一毛钱，就可以替印尼建成之后，大陆成功气走日本，拿下这项工程。雅万高铁初步计画在2020年前竣工，届时高铁时速将达300公里，只需要37分钟就能从雅加达抵达万隆。

泛亚铁路

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此外，星马之间的「双坡高铁」—-吉隆坡到新加坡，吸引70家厂商竞逐。

泛亚铁路新闻红红火火，除了引起有资格承建的国家和厂商血液沸腾之外，泛亚铁路将如何改变亚洲各个层面的均势，在国际间引起高度的关注和讨论。

这些将来都会是串起或提升泛亚铁路的工程，西方关注的不是铁路本身，而是中国会借助铁路控制麻六甲海峡，排挤美国的势力。

泛亚铁路，北起中国昆明，南到麻六甲海峡新加坡，有左、中、右三条线路，基本涵盖了东南亚的中南半岛。如果泛亚铁路建成，中国将巩固在老挝、柬埔寨的势力，加深对越南的影响，而麻六甲明珠城市新加坡也将在中国势力的影响范围内。

新加坡，这个华人佔据人口绝大多数的城市国家，不仅控制着是亚洲咽喉麻六甲海峡，还採取对美一边倒的外交政策。新加坡虽然大力推进军事现代化，但军事并不独立，美国在新加坡建有樟宜海军基地、森巴旺海军基地、巴耶黎巴空军基地和樟宜国际机场。

美国的军机日夜出现在麻六甲上空。中国60%的石油是通过麻六甲海峡进口，中国远洋贸易量的70%是通过麻六甲海峡运往西亚、欧洲、非洲，美国在新加坡的军事存在，就是在中国咽喉上放了一把刀子。中美关係若有变故，美国随时能切断中国外贸的主干道。

外界认为，中国执着的追求泛亚铁路的修建，不仅是为了促进中国和泰国、新加坡之间的贸易往来，更是为将中国势力扩展到麻六甲做准备。在短期内海军实力难以和美国相匹敌的情况下，通过陆路将影响力投送到关键性海运通道沿岸。

《华尔街日报》指出，泛亚铁路建成之后，中国的军队，可以透过陆路，一天之内投放到新加坡，这一点让西方坐立不安。中国陆路军事力量之强大全球公认。泛亚铁路若建设成功，中国铁路将从昆明直通新加坡，这无疑将大大拓展中国在东南亚的影响力。中国军事力量甚至能在一日内投送新加坡，麻六甲海峡的军事存在对比将发生根本性改变。

此外，为了避开美国的掣肘，外界盛传中国将在泰国建设克拉地峡运河。克拉地峡位于中南半岛最窄处，泰国一直想建设一条运河，外界认为中国是最有实力也最有意愿建设克拉地峡运河的国家。克拉地峡运河若建设成功，中国就能避开美军控制的麻六甲海峡，经克拉地峡运河运送石油。但10月8日，泰国外长敦•巴穆威奈已经否认要建克拉地峡运河。

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大奶妹妹

这也不错，万一有一天被些脑子发热的占领了。24小时之内开着大军过来营救。