【新加坡圈】四方联手，加强公共交通的维修能力

新加坡圈

据联合早报网讯，陆路交通管理局、公用事业局连同两家公共交通经营者新捷运和SMRT今天签署谅解备忘录，加强彼此在基础设施维修方面的知识分享与交流，以借此提升地铁工程队伍的整体维修能力。SMRT总裁兼首席执行长郭木财表示，SMRT已显著提高在地铁维修方面的开支，地铁车资收入的41%用于系统维修。到今年底，这一支出将增加到50%。8月SMRT耗资500万元设立了全新的24小时中央维修控制中心。SMRT的目标是吧列车延误超过5分钟的事故减少至每10万公里0.3起，向香港地铁的可靠度看齐。至今，绿线的信号系统提升工程完成了50%，枕轨更换工程完成了14％，供电轨更换完成了10%。

近几年来新加坡地铁事故频繁，仅2015年1月至今大大小小的故障便有40起。而且这些事故的原因很多是电力系统故障。新加坡地铁采取第三轨供电，有时处于种种原因（与第三轨接触不良，电力系统不稳定）等会导致电压突增。此时为保障安全，地铁控制室就会把供电切断。如果故障严重，甚至会导致整条地铁线供电都被切断。7月7日的事故就导致了红绿两线全部断电。

以下为近期地铁故障回顾：

11月25日 红线义顺至碧山的列车服务在上班尖峰时刻因电力故障中断超过两小时，约7万乘客受影响。

10月28日 绿线下午由于铁轨故障中断约20分钟。傍晚红线由于布莱德地铁站发生狄忒故障导致列车速度放慢，滨海湾至宏茂桥车程延长25分钟。

10月26日 紫线早上因电力故障全线瘫痪，约4万乘客受影响。当天早上有O水准高级数学考试和A水准母语考试。鉴于不少考生会受故障影响，新捷运和陆交局提供全岛免费巴士服务。

10月13日 红线在上班繁忙时段因电力故障中断40分钟，沿线的5个地铁站大停电。受影响的地铁站月台约1小时后才完成了人群疏散。

7月7日 红绿两线全线关闭3个半小时，约41万人受影响。路交局因此对SMRT开出了540万元罚单。这是SMRT继2011年因两起大规模地铁瘫痪被罚200万元后面对罚金最高的一次处分。事故原因是隧道漏水和绝缘器故障。为避免同类事故发生，SMRT将更换供电轨的所有3万个绝缘器。

希望新的维护措施取得良好效果，毕竟，在大多数居民都使用“BMW”（Bus，MRT，Walk）通勤的新加坡，地铁运行与每个人的生活都息息相关。