12月3日,中国和泰国举行了签署铁路合作框架文件的仪式。该铁路项目价值约97亿美元,中国将修建泰国境内的2条新铁路线,总里程为876公里。 中泰铁路关系到中国与东南亚的互联互通战略,向北连接老挝万象、直达昆明,向南则通向马来西亚和新加坡,或将构成泛亚铁路规划的重要一环。中泰铁路合作包括四条路线:曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊开,形成一个“人”字形,横贯泰国曼谷以北的南北国土。 规划中的中泰铁路全长867公里,双方已商定运行时速为180公里,比时速250公里的方案减少了建设成本。中泰铁路将把泰国北部边境的廊开府与首都曼谷连接起来,被认为是一项“历史性”的铁路工程。 据参考消息网引述外媒报道,这一协议是去年12月中国总理李克强访问泰国时宣布的。除了铁路协议外,中国还同意从泰国购买200万吨大米和20万吨橡胶。
此前《曼谷邮报》报道,泰国交通部长阿空.丁披他耶拜实说,正是橡胶协议让铁路合同遇到了障碍。他说,中国要求更改橡胶协议的条款,这让泰国政府感到不满,并暂停了原定于12月3日签署铁路协议的计划。
报道称,泰国副总理巴维.翁素万和颂吉.乍杜西比达随后都驳斥了《曼谷邮报》的报道。巴维说,协议会照常签署,不过有些细节仍需要进一步磋商,从中可以看出双方仍存在细微的分歧。颂吉强调,中国和泰国都会从协议中获得好处。
阿空和中国国家发改委副主任王晓涛12月3日在两国铁路合作联合委员会第9次会议上签署了该铁路协议。协议要求中国和泰国设立合资机构来管理铁路项目的投资和最终运作。中国承诺,作为协议的内容之一,中方会像泰方提供资金,技术转让和人员的培训。据新华社报道,新铁路线的时速为180公里。 报道称,除铁路协议外,中国从泰国购买大米和橡胶的协议也在3日签署。据新华社报道,中国公司承诺从泰国购买100万吨大米和20万吨橡胶。两国仍在就另一项大米协议进行磋商,如果该协议能够达成,将实现中国最初许下的从泰国购买200万吨大米的承诺。
参考:联合早报
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