马哈蒂的展延（取消）新马高铁的计划是这样的

vivocity2010

马来西亚媒体报道，首相马哈迪搁置总值700亿令吉（约237亿新元）的新隆高铁计划后，获得替代建议，以更省钱方式提升国内铁路运输系统。

《星报》引述消息说，国家元老精英委员会建议政府耗资200亿令吉来提升现有双轨火车设施，以取代新隆高铁计划，这可为政府节省500亿令吉的高铁成本。

此外，这项替代建议也可为政府省下5亿令吉的赔偿，因为新加坡部分的计划不受影响。

消息说，这替代方案成本比高铁低70%，有助于大幅度减低成本，同时也可为马新两地提供良好的铁路衔接。

不过消息说，提升双轨火车设施与新隆高铁的主要差别在于路程时间，因前者路程预计130分钟，而后者只需90分钟。

“一些相关领域的顾问公司认为，政府若允许第三者使用商业模式，营运铁道路线，因在采用车速较高的新型火车，有望缩短路程时间。”



马哈迪真的是个不则不扣的骗子！！

月饼姐

最后一句怎讲？130分钟，应该是跑200的那种城际列车吧

月饼姐

最后一句怎讲？130分钟，应该是跑200的那种城际列车吧

orchidji

为什么说马哈蒂尔是骗子呢？
为了节省40分钟，多花500亿，似乎是没必要?

rbdg

马哈蒂尔精着呢，三个重要因素：
1）马来西亚自己不是高铁制造国，等于制造需求给他国不算（不是日本就是中国），还要提供大量的维护支出。这和美国发个战斧导弹，看上去类似，实际对国家经济效果差别很大，因为战斧的制造商是美国自己公司。
2）大国和小国互联互通，相同条件，小国更容易获利，这和贸易是一个道理。大国和小国贸易，小国更容易讨到便宜，因为相同条件，小国政策针对性强，地域限制低（好比美国一个政策出来，纽约和中部可能自己就先开始扯皮了，国家越小，这种问题几率越低），转向快。所以马哈蒂尔应该是估计到新加坡会得利更高。
最后3）马来西亚国库确实没钱了。

铜牌推广者

听上去替代方案挺精明的。
不知道人们对这多出来的40分钟是否买账。


如果是我的话，坐上火车2小时后到KL SENTRAL station 应该是可以接受的。毕竟飞机要提前出发，然后KL 还要转火车或巴士，挺久的。
要是火车像KL EXPRESS 那样舒服，就更好了。

vivocity2010

orchidji 发表于 18-6-2018 21:44
为什么说马哈蒂尔是骗子呢？
为了节省40分钟，多花500亿，似乎是没必要?

必要没必要是一回事！更改合约是另外回事！
把更改合约说成是展延合约，作为一国之首真的是不要脸！
展延的是高铁，而不是他说的这种快铁。完全2码事！这已经是在完全更改合约了！

vivocity2010

cbj 发表于 19-6-2018 08:10
想象一下这是中国国内的任何一条高铁，从中国境内，载满货物跟人，一路往东南亚以每小时320km/h,的高速飞过 ...

对！高铁对新加坡其实就是没有意义的项目！把新加坡忽悠进来又改变合约！当新加坡是凯子啊！支持政府让马国交罚款！

stor

cbj 发表于 19-6-2018 08:10
想象一下这是中国国内的任何一条高铁，从中国境内，载满货物跟人，一路往东南亚以每小时320km/h,的高速飞过 ...

新马高铁还没招标，如果开招说不定日本人又搅和进来，不要想着能从昆明一路飞过来。

天涯第二牛人

cbj 发表于 19-6-2018 10:27
日本人有把握提供几个%的贷款，以及建材方面的原料，虽然技术上日本人比较成熟。 ...

日本开的条件不会比中国好，但日本有一点比中国强，那就是投资不附加政治要求。
老马90多了，见过的事情太多，中国现在借贷款为名来控制某些小国的港口甚至要打造军港，而日本作为战败国，没有这么多屁事儿，就是挣钱。

再说，中国开出的优惠条件只是刚开始，比如马来西亚东海岸铁路，刚开始说是400亿马币，后来变成600亿马币，马上还要追加，刚开始谈的条件再好其实都是扯淡。