马哈迪：新柔地铁将重启

qingni0000 · 发表于 21-10-2019 11:06:15|来自：澳大利亚

roger 发表于 21-10-2019 10:50
马来西亚要求过去住要办理马国的长期居留签证，新加坡护照的旅游签证不适用于在马国频繁往返常住。 ...

搜了下，这个马国的长期居留签证基本不对外开放啊，除了高薪外国人，还要工作3年才可以。

如果这样，在那边买公寓有什么意义，难道只是出租？

walterso · 发表于 21-10-2019 11:13:00|来自：澳大利亚

其实高铁得造价，和维护成本，再加上马来西亚得人口，和收入水平。。。。。这高铁，普通马来西亚人应该是坐不起得把？更多人肯定还是选择开高速路。

哪马来西亚，总不能弄个高铁每天贴钱养着把。

walterso · 发表于 21-10-2019 11:14:15|来自：澳大利亚

qingni0000 发表于 18-10-2019 10:01
感觉老马主要是怕两边交流太多，会影响他通过民粹来拉选票。

没钱可以完全让新加坡来出钱，以后的收益新加 ...

马来西亚高铁，真未必有收益，亏面更大。别跟中国比，人口，客流量，收入都没可比性。

天涯第二牛人 · 发表于 21-10-2019 11:29:10|来自：澳大利亚

北方人8 发表于 21-10-2019 09:39
这个新柔地铁真的没什么意思,就是过关卡方便点.
还是高铁效益大,可以提高新加坡跟整个东南亚和中国的国际贸 ...

高铁是日本建，跟中国贸易好像没什么关系

北方人8 · 发表于 21-10-2019 14:50:27|来自：澳大利亚

哦,同意楼上几位意见.
我以为,东南亚的高铁也会像殴亚高铁一样兼顾发展货运,如果只有单一客运是没戏.

internet001 · 发表于 21-10-2019 18:41:08|来自：澳大利亚

馬來西亞的執政水平的確不行，要是給新加坡這邊的人長期居留，多建幾個關卡，不就一舉把消費吸走很多了嗎。

qingni0000 · 发表于 23-10-2019 10:20:27|来自：澳大利亚

walterso 发表于 21-10-2019 11:14
马来西亚高铁，真未必有收益，亏面更大。别跟中国比，人口，客流量，收入都没可比性。 ...

其实这个问题很好解决啊。如果认定不会赚钱，就让中国或外资来投资运营，自己只收租即可。至少可以为本地提供不少工作机会。

walterso · 发表于 23-10-2019 17:24:42|来自：澳大利亚

qingni0000 发表于 23-10-2019 10:20
其实这个问题很好解决啊。如果认定不会赚钱，就让中国或外资来投资运营，自己只收租即可。至少可以为本地 ...

这个只是表面工作。。。解决不了问题。比如，外资做了2年不做了，倒闭。高铁难道要拆了？

qingni0000 · 发表于 24-10-2019 11:55:48|来自：澳大利亚

walterso 发表于 23-10-2019 17:24
这个只是表面工作。。。解决不了问题。比如，外资做了2年不做了，倒闭。高铁难道要拆了？ ...

如果第一波资金不做了，肯定有人接着做，因为前面人亏了钱，接着做就会便宜了很多。类似当年摩托罗拉的铱星系统。

我觉的高铁的最大的问题就是建设时间长，收益期长，但是直接回报低（社会效益很高）。所以民选的政府一般都对这类项目都不感兴趣。等开始受益的时候早都换好几届了，为他人做嫁衣。

walterso · 发表于 24-10-2019 16:06:42|来自：澳大利亚

qingni0000 发表于 24-10-2019 11:55
如果第一波资金不做了，肯定有人接着做，因为前面人亏了钱，接着做就会便宜了很多。类似当年摩托罗拉的铱 ...

前面亏了，后面就会便宜很多。。。这从何说起？这不是标地呀。。。前面亏不是政府要价高，而是收入不够日常维护支出。

换一个公司，还是入不敷出，这不是国企。

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