视频|波音又出事啦！紧急迫降后损毁，机身断成两截！

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视频|波音又出事啦！紧急迫降后损毁，机身断成两截！

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波音飞机又出事啦！

一架DHL国际物流公司的波音货机在哥斯达黎加首都圣何塞的胡安·圣玛丽亚国际机场紧急迫降。

货机机身断成两截，严重损毁。

视频链接：

据路透社消息，这架货机型号为波音757-200，原定计划从哥斯达黎加起飞，飞往危地马拉。

起飞后不久，飞机液压系统出现故障，机组便要求返航。

（图:来源自网络）

飞机在紧急迫降后滑出跑道，并突然大幅度转向，现场随后燃起浓烟。

视频显示，损毁后的飞机机尾脱落，机翼受损，机身喷有大量消防泡沫。

（图:来源自网络）

目前事故原因仍在调查中。救援人员称两名机组人员没有受重伤，目前机场已临时关闭，DHL公司表示正在与机场协调，将飞机从现场移开，以便尽快恢复机场正常运行。

（图:来源自网络）

对此，网友纷纷热议和争论！

“波音是世界上目前存量最多的飞机，所以出事是正常的，就像奔驰宝马你敢保证它不出问题吗？大家不要带有色眼镜看问题，这样只能证明你的愚蠢”

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“对，不出问题的播音不是波音，就像是不漏油的奔驰宝马就不是德国车一样”

“这不是有色眼镜，飞行器特殊性必须要确保其性能。早期的波音就是安全的象征，现在倒是跟你说的奔驰宝马差不多了，盈利为第一目的一家上市公司”

“不偏不黑，我很讨厌美国和波音。但是你从概率上来说是这样的 // @司空洁4i ： 飞机因为数量大出事就正常了，这个理论太新颖了”

“有道理~就像我们吃饭多了最终也会死”

“飞机因为数量大出事就正常了，这个理论太新颖了”

“行业特点所决定的，这个行业长期被美国2个巨头所垄断市场，垄断久了，必然店大欺客，必然僵化。大型客机制造，投资特别大，技术特复杂，门槛特别高，无法很多家来充分竞争。就区区2家。”

“看看近十年内，播音，空客的累计运行时间数据，你会发现，空客超过播音一点点，但是，事故率（死亡人数）等，指标，却比空客高出一个数量级。波音这几年不当人子，不好好做产品，质量下滑严重，这已经是世人皆知的了，但是现在的波音，除了做股票回购，政商旋转门。。。还会啥？（我这句话就是包含情绪！）”

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