放宽入境的新加坡航空有多“野”?日本、印度、欧美统统“加飞”
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随着新加坡和其他多国重开边境,新加坡航空业恢复也很多展示了它的“野”性! 樟宜机场上半年迎来约890万名乘客,乘客量恢复到疫情前的28%;6月学校假期期间,每周乘客量更进一步增加到疫前水平的近50%。
数据显示,樟宜机场今年六个月的航空乘客量,是去年同期的近十倍。这是因为新加坡从4月起向已完成疫苗接种者重开边境,并取消抵境前的冠病检测要求。而许多亚太地区的国家也大约在同一时间重开边境。
(图:来源自网络)
新加坡樟宜机场在今年9月和10月将分别重开第四搭客大厦和第二搭客大厦南侧的出境厅,以应付疫情前每年约7000万名乘客量。
而交通部、新加坡民航局、樟宜机场集团以及航空生态系统正紧密合作,通过“航空一心”职业展以及今年内将推出的网站,提供更多工作机会。 航空公司也已加大招聘力度,年初至今聘请了约3000名员工,将劳动力恢复到疫前水平的约80%。
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此外,新航也在不断增加飞往日本和印度航班;年底12月前也将增加飞往洛杉矶和巴黎的航班,而往返新加坡和温哥华的直飞航班也将继续。 随着酷航航线跟着调整,新航集团预计,到今年12月,其旗下的新航与酷航客运量将恢复到疫情前的81%。 从这个月24日起,新航将提供每日飞往东京羽田机场的航班SQ634和成田机场的航班SQ638。 飞往日本东京的航班,将从目前每周14趟增至每天三趟,包括原有每天往返新加坡和洛杉矶,过境日本东京成田机场的航班SQ12。
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从今年10月30日起,新航也将恢复每日飞往羽田机场的SQ636航班,使到每周飞往东京羽田机场的航班达到28趟;每日飞往大阪的第二趟航班,也将在10月30日恢复,而飞往福冈的航班每周则将增加三趟。 加上每周有三趟航班飞往名古屋,到今年10月30日,新航飞往日本的客运量将恢复到疫情前的62%。 日本上个月起开始分阶段开放边境给外国旅客,包括来自新加坡的旅客。不过,入境的游客必须参加旅游团,而且全程须有导游随行。 新航也将陆续增加飞往印度的航班班次。从今年9月起,新航飞往真奈的班次,将从目前每周10趟逐步增至17趟;同时也将增加飞往科钦的班次,每周增至14趟;飞往班加罗尔的班次,每周则会有16趟。 预计,到了10月30日,飞往印度的客运量将完全恢复到疫情前的水平。
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从11月30日起,往返新加坡和洛杉矶的航班SQ36将从每周三趟增至每日一趟,使到飞往洛杉矶的航班将从目前每周17趟增至21趟。 从12月起,新航也将增加飞往巴黎的SQ332航班班次,从每周5趟增加至12趟;飞往温哥华的直飞服务,每周将继续维持三趟 新航5月的乘客量,已恢复到疫情前的61%。单单是5月,新航与酷航接载的乘客则超过170万人次,比起一年前,增加多达14倍。
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