本帖最后由 奋狮编辑1 于 20-4-2023 13:12 编辑
全球最贵铁皮再创新高!新加坡拥车证首批50万大关,入手谨慎呀!
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作为世界最贵的国家之一,今年的高通胀已经是让人捉襟见肘,生活在新加坡压力超大,但是如果会精打细算,其实住着组屋,吃着食阁,小日子还是可以过的不错滴! 但是千万不能提“买车”,毕竟那张“铁皮”!太!贵! 今年,新加坡拥车证成价屡创新高,最新一轮的中小型汽车组成价首破10万新元大关(汇率:1 新加坡元 ≈ 5.1653 人民币),想买或换新车的人小伙伴真的是有点不敢在近期内行动... 太可怕了!
(图:来源自网络)
本月第二轮拥车证投标结果出炉。所有汽车组别再创新高,成交价都超过10万新元。 其中,中小型车组的成交价首次突破10万新元大关,报10万3721新元,猛涨7220新元。 大型及豪华车组再创新高,起了2388新元,新标价12万零889新元。 公开组大涨5500多新元,成交价为12万4501新元。 唯一下跌的货车及巴士组滑落1467新元,报大约7万5334新元。 摩托车组也起178新元,成交价为1万2179新元。
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为限制汽车数量的增长,新加坡对车辆实行定额分配制。按照这一规定,个人在购买新车时,必须首先向政府提出申请,投标购买一张有效期为10年的“拥车证”。10年期满后,驾车者无论是继续用车还是另购新车,都必须支付另外一笔费用。 为了节能环保,政府鼓励购买小型节能车。乘用车按排量被分为两个级别,小于1.6L的为A类汽车,称为普通汽车,大于1.6L的为B类汽车,称为高级汽车。 新加坡交通管理部门依照上一年的汽车总量,给出每月拍卖拥车证的数量,这个数量一般不超过汽车总量的3%,普通车拥车证数量一般是高级车的两倍。这样做的结果是,排量较小相对环保的车子占据了绝对的市场优势。
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