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<center><font face="黑体" color="#5ea279" size="4"><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/C/C2/C2160F412889EA267DDEADAFE45A901A.jpg" border="0" alt=""/></font></center><center><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">博士自己组装定制的自行车,已卖出50辆</font></center><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font size="4"><font face="黑体"><font color="#5ea279"><strong>北京晨报3月30日报道</strong> 由于自己丢失了3辆自行车,对偷车贼深恶痛绝,北京大学的物理学博士小单等6人设计了一款实名制的自行车并在学校内进行销售。昨天(29日)单告诉记者,配备了身份证的自行车可以让偷车贼无法骑出学校。但对于300元一辆的价格,不少学生认为过于昂贵。</font></font></font></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">组装销售防偷自行车</font></strong></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">小单告诉记者,他上博士期间就丢了3辆车,看到北师大珠海校区有学校公用自行车的报道,学生可以随便用,不用上锁也不能出学校。“这种模式让我受到了启发,我想设计一种有身份证的自行车,偷车贼就不容易偷走了。”小单说。</font></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">小单的想法是在自行车上喷上特殊标志,专门联系厂家为北大学生定制,实名制,每人一个号。每车配有与编号统一的车本与车牌,由保卫部与校卫队配合,骑此种自行车出入校门时需要查证。随后,小单和其他5个同学专程到天津与富士达厂家联系制作,目前已经生产销售出50辆自行车,每辆价格是280元。</font></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">“车子需要我们几个同学自己组装,然后销售给同学,如果有同学离校或者转卖,都需要到我们这里登记,变更车主身份。”小单告诉记者,车的成本需要280元,所以他决定以后把价格提升到300元。</font></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">准备号召更多人打击黑车提到自行车的防盗功能,小单很得意。他告诉记者,他们设计销售的自行车被偷后又找回来的有3辆。“有1辆被剪锁后丢在校门口,被校卫队发现,另两辆是丢了一周后,被同学发现锁在其他宿舍楼的车棚里。我们和被偷车的同学讨论后得出结论就是,偷车贼骑这种自行车没法出学校,所以只好把车继续放在学校里,偷车贼对我们的车也没辙。”</font></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">但是,有5辆车被偷了却并未找回来,小单认为,这是因为“黑车市场太猖獗了”,而且各方面的管理还没形成规模。他表示,自己会在毕业前组建社团,让更多的人把打击黑车的行动发扬下去。</font></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">价格问题是争论焦点</font></strong></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><font face="黑体" color="#5ea279" size="4">在北大一个宿舍楼下的停车棚里,记者在自行车堆中找到了一辆印着编号的自行车。比起全校上万辆自行车的规模来,小单设计的车所占数量很少。学生小刘告诉记者,学校西南门的保安查得比较严,需要看车本,但其他门的进出流量太大,不一定能都看到,而且300元的价格有点高。“300元买了车也不一定就不被偷。我买二手黑车也就几十元,更划算一些。”小刘说。但也有学生认为,应该支持小单等人的创意。记者联系到学校保卫处,工作人员称,他们会对出校门的这类自行车进行检查,但并不能确保万无一失</font></p> |
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